Tekninen lautakunta
Protokoll 27.04.2023/Paragraf 40

Asianumero 99/10.03.01/2023

Tekninen lautakunta 27.04.2023 § 40

§ 40

 etunimi.sukunimi@espoo.fi

 Puhelinnumero 09 816 21

Päätösehdotus Esittelijä

 Kaupunkitekniikan johtaja Tanska Harri

Käsittely Keskustelun kuluessa Janne Hirvasvuopio ehdotti Camilla Lindyn ja Riikka Ahonvalan kannattamina seuraavaa:

"Koivuhovin aseman alueen katu- ja puistosuunnitelmassa olisi tarkoituksenmukaista, että pyöräily ja kävely eroteltaisiin toisistaan tiellä. Kyseessä on vilkasliikenteisestä alueesta, ja on järkevämpää aseman käyttäjien kannalta, että pyöräkaista ja kävely erotetaan toisistaan."

Heikki Seppä ja Ulla Palomäki ilmoittivat vastustavansa Hirvasvuopion ehdotusta.

Keskustelun päätyttyä puheenjohtaja ilmoitti, että lautakunnan tulee äänestää asiasta. Puheenjohtaja ehdotti, että äänestys suoritetaan nimenhuutoäänestyksenä siten, että esittelijän ehdotusta kannattavat äänestävät "jaa" ja Hirvasvuopion ehdotusta kannattavat äänestävät "ei". Puheenjohtajan ehdotus äänestysmenettelyksi hyväksyttiin yksimielisesti.

Äänestyksessä esittelijän ehdotusta kannattivat Simo Grönroos, Timo Haukilahti, Hannu Heikkinen, Pauliina Ilkko-Ervasti, Ulla Palomäki, Heikki Seppä, Fred Granberg ja Tommi Halkosaari, yhteensä kahdeksan ääntä. Hirvasvuopion ehdotusta kannattivat Aulikki Pentikäinen, Riikka Ahonvala, Camilla Lindy, Janne Hirvasvuopio ja Emmi Ahonen, yhteensä viisi ääntä.

Puheenjohtaja totesi lautakunnan hyväksyneen esittelijän ehdotuksen.

Päätös

Selostus Nähtävillä (13.-27.3.2023) ollut ja hyväksyttäväksi esitettävä Ymmerstan ja Koivuhovinlaakson (Björkgårdsdalen) kaava-alueen katu- ja puistosuunnitelmaehdotus koskee Ullanmäenkulman (Ullasbackahörnan), Ullanniitynkulman (Ullasängshörnet), Ullanmäentien (Ullasbackavägen) ja Bredanportin (Bredaporten) rakentamista. 

 Katu- ja puistosuunnitelman mukaisten järjestelyjen rakentaminen Kaupunkirata -hankkeen aikataulussa on välttämätöntä. Tästä syystä määrätään katu- ja puistosuunnitelma maankäyttö- ja rakennuslain 202 §:n mukaisesti pantavaksi täytäntöön ennen kuin se on saanut lainvoiman.? 

 Katu- ja puistosuunnitelmaehdotuksesta ei jätetty muistutuksia.

  1. Suunnitelman sisältö 

 Espoon kaupunkiratahankkeessa on suunniteltu Koivuhovin aseman liityntäpysäköinnin (Ullanmäenkulma), Bredanportti -nimisen kadun ja Ullanmäentien sekä Ullannitynkulma-nimisen suojaviheralueen uudistamista. Katu- ja puistosuunnitelman tavoitteena on luoda nykyvaatimukset täyttävät esteettömät kevyen liikenteen yhteydet ja pysäköintialue, joilla taataan Koivuhovin aseman seudun toiminnot tavoitetilanteessa. Bredanportin ja Ullanmäentien kevyen liikenteen yhteydet parannetaan niin, että yhteydet ovat esteettömät, selkeät ja helposti kunnossapidettävät. Bredanportin ja Ullanmäentien ajoradat säilyvät nykyisillään. Suunnittelualueella on yhteensä 236 pyöräpysäköintipaikkaa ja 106 autopaikkaa jakautuen Espoon ja Kauniaisten alueelle. 

 Koivuhovin aseman alueen Kaupunkiratahankkeelle kohdistuvat rakennuskustannukset ovat alustavasti noin 1 650?000 €. Kustannuksen jyvitys Espoon kaupungille on 660?000 €.?? 

 2. Suunnittelun kulku 

 Katu- ja puistosuunnitelma on laadittu vuosien 2022-2023 aikana. Katu- ja puistosuunnitelmaehdotus oli kommentoitavana Ota kantaa.fi -palvelussa 23.1.-6.2.2023. Suunnitelmasta jätettiin 16 kommenttia, joita huomioitiin mahdollisuuksien mukaan suunnitelmassa. 

 3. Nähtävillä olo 

 Katu- ja puistosuunnitelmaehdotus on ollut maankäyttö- ja rakennusasetuksen 43 §:n mukaan nähtävillä 13.-27.3.2023. Nähtäville asettamisesta tiedotettiin virallisten kuulutusten lisäksi asianosaisille kirjeitse. Nähtäville asettamisesta kuulutettiin Espoon kaupungin nettisivuilla 8.3.2023, osoitteessa: www.espoo.fi/fi/palvelut/kuulutukset sekä kaupungin ilmoitustaululla. 

 4. Muistutukset  

 Katu- ja puistosuunnitelmaehdotuksesta ei jätetty muistutuksia. 

 5. Rakentaminen 

 Aseman alueen rakentaminen tapahtuu Espoon kaupunkiratahankkeessa vuosien n. 2024-2027 aikana.

Päätöshistoria

Liitteet

Oheismateriaali

Tiedoksi